格魯吉亞曾是蘇聯加盟共和國，1991年4月9日正式獨立，首任總統茲維亞德·加姆薩胡爾季阿。獨立后國名為“格魯吉亞共和國”，1995年8月24日該國通過新憲法，國名定為“格魯吉亞”，曾為獨立國家聯合體的一份子。在2008年8月與俄羅斯發生了為期5天的戰爭后，格魯吉亞根據議會2008年8月14日通過的決議做出了退出獨聯體的決定，并于2009年8月18日完成手續，正式退出。首都第比利斯。位于亞洲西南部高加索地區的黑海沿岸，北鄰俄羅斯，南部與土耳其、亞美尼亞、阿塞拜疆接壤。格魯吉亞是斯大林的故鄉。

簡介

　　國名
　　格魯吉亞 Georgia.代碼GE  源于民族名，在希臘語中，其意為“田園”或“農業”

　　人口
　　 根據2008年7月的統計，格魯吉亞全國現時有人口4,677,401人，當中的民族分布如下：
　　格魯吉亞人：83.8%
　　阿塞拜疆人：6.5%
　　亞美尼亞人：5.7%
　　俄羅斯人：1.5%
　　國內絕大多數俄羅斯人均在國家獨立后紛紛移民離開。生活于阿布哈茲的阿布哈茲人及南奧塞梯的奧塞梯人都尋求脫離格魯吉亞獨立。國內尚有另外兩個Kartvelian民族，分別為Svan及Mingrelians，以及少量的Laz。Laz人主要在土耳其生活。國內其他人口更少的民族計有：敘利亞人、希臘人、庫爾德人、韃靼人及烏克蘭人。
　　自從前蘇聯解體以后，由于阿布哈茲叛亂部隊的分離活動、阿扎爾及南奧塞梯的問題，對本國的人口做成沖擊，并使經濟變得脆弱。尋找工作的困難，迫使數以十萬計的格魯吉亞人出國尋找工作機會，當中大部份選擇移民俄羅斯。由于局勢不穩，使國民都不太愿意生育，使當地的出生率奇低─鄰近的亞美尼亞亦面對同樣的問題。現時全國的人口，比前蘇聯時期的1990年要少50萬，不過據觀察家的意見，現時格魯吉亞的人口有被高估的成份。
　　80%的人口信奉東正教。
　　人口439.47萬（2007年1月）。其中格魯吉亞族占83.8%，主要民族有亞美尼亞族、俄羅斯族、阿塞拜疆族。居民大多信奉東正教，少數信奉基督教新教和伊斯蘭教。官方語言為格魯吉亞語，居民多通曉俄語。格魯吉亞語屬于高加索語系伊比利亞－高加索語族，它有多種方言形式，通常分為東格魯吉亞和西格魯吉亞兩個分支。

　　節日
　　獨立日：4月9日（1991年）
　　元旦：1月1~2日；
　　東正教圣誕節：1月7日；
　　洗禮節：1月19日；
　　建軍節：4月30日；
　　勝利日：5月9日（紀念反法西斯戰爭勝利）；  
　　獨立日：5月26日（國慶節）；
　　圣母節：8月28日；
　　姆茨赫托巴節：10月14日（格古都姆茨赫塔奠基紀念日）；
　　圣喬治節：11月2日（圣喬治為格保護神）。

　　政要
　　總統米哈伊爾·薩卡什維利（Mikhail Saakashvili），2004年1月當選，2008年1月連任；總理尼卡·吉勞里（Nikoloz Gilauri），2009年2月就任。
首都
　　第比利斯（Tbilisi），全國政治、經濟、文化中心，也是外高加索地區著名古都。位于大高加索與小高加索之間，地處外高加索的戰略要沖，瀕臨庫拉河，海拔406至522米。庫拉河在第比利斯穿過陡峭的峽谷，呈弓形由西北向東南流去，整座城市沿庫拉河兩岸以階梯式向山麓展開。面積348．6平方公里，人口110.11萬（2007年1月），年平均氣溫13.5℃。  

　　貨幣：拉里

　　時差：比北京時間晚4個小時

　　國際電話區號：995


地理

　　自然地理
　　國土面積6．97萬平方公里。位于連接歐亞大陸的外高加索中西部，包括外高加索整個黑海沿岸、庫拉河中游和庫拉河支流阿拉 　　扎尼河谷地。西臨黑海，西南與土耳其接壤，北與俄羅斯接壤，東南和阿塞拜疆及亞美尼亞共和國毗鄰。全境約2/3為山地和山前地帶，低地僅占13%，大部海拔在1，000米以上，屬高加索山區。北部是大高加索山脈，南部是小高加索山脈，中間為山間低地、平原和高原。西部沿海一帶為平原，其間為庫拉河谷及里奧尼河谷平原。大高加索山脈有許多海拔4000米以上的山峰，境內最高峰什哈拉峰，海拔為5068米。主要河流有庫拉河和里奧尼河。有帕臘瓦納湖和里察湖等。西部為濕潤的亞熱帶海洋性氣候，東部為干燥的亞熱帶氣候。各地氣候垂直變化顯著，海拔490～610米地帶為亞熱帶氣候，較高處氣候偏寒；海拔2000米以上地帶為高山氣候，無夏季；3500米以上終年積雪，并有冰川。年降水量西部1，000-3，000毫米，東部300-800毫米。錳、煤、銅等礦藏及水力豐富。

　　政區地理
　　格魯吉亞全國由兩個自治共和國、一個自治州、 九個州組成。這些主政區分劃又分成62個行政區。而這62個行政區當中，有3個直轄市，以及其余59個分區(raion(eb)i)。

　　行政區劃詳列如下：

　　自治共和國
　　阿布哈茲自治共和國（首府： 蘇呼米）
　　阿扎爾自治共和國（首府：巴統）

　　自治州
　　南奧塞梯自治州（首府： 茨欣瓦利）

　　其它州：
　　薩梅格列羅-上斯瓦涅季亞，首府：祖格迪迪
　　古利亞，首府：奧祖爾蓋蒂
　　拉恰-列其呼米和下斯瓦涅季亞，首府：安布羅勞里
　　伊梅列季，首府：庫塔伊西
　　薩姆茨赫-扎瓦赫季，首府：阿哈爾齊赫
　　什達-卡特利，首府：哥里
　　姆茨赫塔-姆季阿涅季，首府：姆茨赫塔
　　克維莫-卡特利，首府：魯斯塔維
　　卡赫季，首府：泰拉維
　　- 三個直轄市
　　- 第比利斯（T"bilisi）（1,200,000，都會區1,400,000）
　　- 庫塔伊西（Kutaisi) （270,000）
　　- 波季（P"ot"i）


政治

　　政體
　　實行立法、司法、行政三權分立體制。第一部憲法于1995年8月24日由議會通過，從此廢除議會制，實行總統制。總統和議會均由全民以無記名投票方式直接普選產生，總統既是國家元首，又是政府首腦。

　　議會
　　議會是最高權力代表機構和最高立法機構，實行一院制。司法獨立，設憲法法院、最高法院、總檢察院、監察院。最高法院是最高審判機關，院長和大法官由總統提名，議會選舉產生，任期不少于10年。2004年2月6日，格議會三讀通過的憲法修正案規定，格實行總理領導的內閣制，總理由總統與議會協商后任命；議會有權以五分之三的多數票通過對政府的不信任案，要求政府辭職；總統有權解散議會和政府。議會是最高權力代表機構和最高立法機構，實行單院制，每屆議會任期4年，共有150個席位。其中75個席位由得票率超過7%的政黨按得票率分攤，75個議席由全國75個地方選區各選出一名代表產生。


經濟

　　國情
　　格魯吉亞是一個工業農業國，自然資源貧乏，主要礦產有煤、銅、多金屬礦石、重金石等。錳礦石儲量豐富，水力資源也十分豐富。近年來，格魯吉亞在西部、東部和黑海地區還發現了儲量豐富的石油和天然氣資源。獨立后，格魯吉亞致力于建立自由市場經濟，并在國際組織的指導和援助下進行經濟改革。格魯吉亞境內有許多著名的礦泉療養區和氣候性療養區，如加格拉、蘇呼米等。人均GDP：USD$3100

　　貧窮人口比率：54%

　　工業
　　工業生產中以錳礦石、鐵合金、鋼管、電力機車、載重汽車、金屬切割機床、鋼筋混凝土等為主，尤以錳礦石開采聞名。輕工業產品以食品加工著稱，主要產品有罐頭、葡萄酒等。格魯吉亞釀造的葡萄酒著稱于世。

　　農業
　　主要包括茶業、柑桔、葡萄和果樹栽培等。畜牧業和養蠶業較發達。經濟作物主要有煙草、向日葵、大豆、甜菜等。但谷物產量較低，不能自給。


交通

　　格魯吉亞位于外高加索中西部，地處歐亞交界，是連接兩個大陸的天然紐帶，是古絲綢之路和現代歐亞交通走廊必經之地，是東西方(黑海和里海)和南北(俄羅斯與土耳其之間) 交通干線的樞紐，也是中亞地區向西歐國家輸送石油、天然氣及干散貨最短的運輸干線，地理位置和戰略地位重要，每年僅過境運輸的營業額就超過20億美元。

　　航空
　　格魯吉亞現有4家本國航空公司和13家外國航空公司，其中包括奧地利航空公司、英國航空公司、德國漢莎、和土耳其航空公司等， 從第比利斯可直接飛往伊斯坦布爾、倫敦、慕尼黑、敖德薩、科隆、里加、特拉維夫、基輔、雅典、法蘭克福、巴黎、阿姆斯特丹、迪拜、維也納等。格魯吉亞客貨運輸的98%由第比利斯國際機場完成，2005年，經過第比利斯機場運送乘客增長36%，從2004年的402388人升至2005年的547160人，運輸貨物1600噸。格航空系統按照國際標準要求正逐步走向現代化， 2006年由土耳其TAV-URBAN財團以BOT方式投資6200萬美元完成了第比利斯機場及周邊地區的重建工程，使第比利斯機場成為符合國際標準嶄新的國際機場。該財團還投資2700萬美元完成巴統（BATUMI）機場改擴建工程，并已投入使用。目前，TAV-URBAN財團已獲得兩個機場為期20年的經營管理權。根據此前已達成的格-土兩國協議，巴統機場還將為土耳其國內航班服務。

　　格魯吉亞于1994年加入國際民用航空組織（ICAO），于2005年加入歐洲民航會議（ECAC）

　　港口
　　位于黑海沿岸的巴統和波季港（POTI）是格重要港口，隨著格政府將過境運輸作為經濟發展戰略實施，其在格交通運輸系統中的作用和地位愈發突顯。2004年港口貨運量總計為1430萬噸，2005年1710萬噸，2006年約1995萬噸。

　　1、波季港
　　波季港是格魯吉亞最古老的港口，1858年建造，便利的地理位置使波季港成為進入高加索和中亞的大門，也是連接歐洲和中亞的最短航線的港口。波季港占地49公頃，有15個貨運泊位，其中11個裝備了門式起重機（起重量6－40噸），可運輸各種類型貨物和液體產品， 7個泊位被長期租賃。港口在2005年有610萬噸的運貨量。
　　波地港與烏克蘭的ilichevsk、保加利亞的varna、俄羅斯的kavkaz港以鐵路輪渡相連接，同俄羅斯的novorossisk、保加利亞的Burgas和土耳其的rize港以公路輪渡相連。

　　鐵路
　　格鐵路的主要干線貫穿全國，從阿塞拜疆的巴庫（BAKU）途經第比利斯、薩姆特雷迪亞（SAMTREDIA），拐過巴統和波季后途經蘇呼米（SOKHUMI）進入俄羅斯。格現有電氣化鐵路1583公里，其中80%地處多山地區，坡度達到4.9%，247公里曲線半徑小于300米。格鐵路是一個完全獨立的體系，與阿塞拜疆和亞美尼亞鐵路簽有合作協議，相互提供過境運輸交通便利。

　　公路
　　格公路網由1474公里的干路（其中約70%條件較好）、3326公里的二級公路（其中60%以上條件差,需修復）和15439公里的地方道路（大部分路況很差）組成。格獨立后，由于經濟不振，對道路建設的投入大幅度下降，根據格有關部門的統計，公路維護費用支出從1988年的1.251億拉里（5950萬美元）減少至2002年的2480萬拉里（1240萬美元）。惡劣的公路網絡制約了貨物和人員往來，使途徑格過境運輸走廊運往黑海港口的貨物運輸成本高昂，減少了過境運輸數量和收入。新政府上臺后注重改善道路基礎設施，加大投入， 2003年投入5140萬拉里，2004年6780萬拉里，2005年1.403億拉里，2006年1.813億拉里，2007年計劃投入4.59億拉里。 2005年格魯吉亞得到國際社會超過2.95億美元的援助基金，其中1.022億美元用于重建和建設薩姆茨赫－扎瓦赫季地區（Samtskhe–Javakhet）近245公里公路（目前匯率：1美元約等于1.65拉里）。
　　2005年格公路運貨量為26.9萬噸，增長4.7%，客運量為263.4萬人次（增長1.2%）。


外交

　　國策
　　主張在平等互利、尊重主權、獨立和領土完整等原則基礎上積極發展對外關系。奉行均衡外交戰略，密切與美國關系同時調整對俄羅斯關系；積極謀求與歐洲實現一體化；積極謀取經濟援助；重視同獨聯體各國和鄰國發展友好合作關系并積極參與國際合作。

　　格中關系
　　1991年12月27日，中國承認格魯吉亞獨立。1992年6月9日，格魯吉亞與中國建立大使級外交關系。2006年4月，薩卡什維利總統對中國進行國事訪問，兩國簽署了聯合聲明。

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