俄羅斯圣彼得堡交通指南_航空交通

   圣彼得堡是重要的國際航空港，普爾科沃機場同前蘇聯境內的200多個城市以及國外的17個國家通航。機場離市區20公里，分為國內航班候機樓和國際航班候機樓，分別叫作普爾科沃1號和2號。從機場出來坐出租到市內一般價格是20-30美元，但停在機場停車場的出租車統一要價是50美元，可以砍價到40美元。另外有公交專線車（相當于我國民航大巴）直達機場，費用為5盧布。

圣彼得堡交通指南_鐵路交通

   城(cheng)市(shi)交通發達，有(you)12條鐵路干線(xian)呈放射狀分(fen)別通向赫爾(er)辛基、華沙(sha)、莫斯(si)科及俄羅(luo)斯(si)其(qi)他大城(cheng)市(shi)。市(shi)內建有(you)5個客運火(huo)車(che)站，分(fen)別是：莫斯(si)科火(huo)車(che)站、芬蘭火(huo)車(che)站、華沙(sha)火(huo)車(che)站、波羅(luo)的海火(huo)車(che)站和維捷(jie)布斯(si)克火(huo)車(che)站。

俄羅斯圣彼得堡交通指南_公路交通

   赫爾辛(xin)基與圣彼(bi)得堡相距(ju)只有400多公里(li)，每日均有頻(pin)密(mi)的長途巴士來往兩地。

俄羅斯圣彼得堡交通指南_水運交通

   圣彼(bi)得堡是全國最大的海港，經(jing)水路(lu)可通往國內外廣大地區。由北歐或(huo)東歐進入圣彼(bi)得堡都十分(fen)方便，北歐還可以選擇乘坐油輪。

俄羅斯圣彼得堡交通指南_出租車交通

   在圣彼得(de)(de)堡市區(qu)有很多私(si)家車(che)(che)，揚(yang)手即(ji)停，甚至(zhi)很多豪華車(che)(che)也愿意(yi)充(chong)當(dang)一次taxi，費用低廉，幾十盧布即(ji)可。遇見開朗的車(che)(che)主，還(huan)會(hui)和你聊天(tian)。所以說圣彼得(de)(de)堡的出租(zu)車(che)(che)可以是任何車(che)(che)輛，只要司機愿意(yi)送(song)你一程(cheng)。上車(che)(che)前必須先談好(hao)價錢，對不懂俄語的游(you)客略為不便(bian)。

俄羅斯圣彼得堡交通指南_公交車

   公(gong)交線路指(zhi)示明確，凡在(zai)同一條(tiao)道(dao)路上行駛的(de)車輛，它們的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)(pai)是組(zu)(zu)合在(zai)一起的(de)。如果在(zai)前面是要轉(zhuan)向前一條(tiao)道(dao)路行駛的(de)，則站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)(pai)是分開置(zhi)放的(de)。因此，只要看(kan)一個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)(pai)，就(jiu)能(neng)知道(dao)這組(zu)(zu)線路車輛都能(neng)到達下(xia)一個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)點。

其他交通

   在上(shang)下班高(gao)峰時，有軌電(dian)車(che)發(fa)揮(hui)了(le)它的優勢，由三輛車(che)組成一列，就像火車(che)一樣，擴大了(le)載客量，方便了(le)上(shang)下班的人(ren)們。

   地鐵：

   有3條地(di)(di)(di)鐵線，總長64.5公里，四通(tong)八達。地(di)(di)(di)鐵站一般都設在商店的(de)(de)低層(ceng)或十字街頭(tou)的(de)(de)地(di)(di)(di)下(xia)人行道(dao)里，有的(de)(de)就直(zhi)接與火車站的(de)(de)地(di)(di)(di)下(xia)通(tong)道(dao)相(xiang)連(lian)，而且(qie)每(mei)個地(di)(di)(di)鐵出口都設有各種公交車站，十分便捷。

   在地(di)鐵(tie)站內，候車(che)站臺的(de)對面墻上(鐵(tie)軌內側墻上)有(you)一個(ge)浮(fu)雕箭頭(tou)。箭頭(tou)指向(xiang)為列車(che)前進的(de)方向(xiang)，箭身(shen)被分(fen)成(cheng)好多段(duan)(duan)，每段(duan)(duan)都按序代表(biao)一個(ge)車(che)站，上面寫有(you)車(che)站名，箭尾的(de)一段(duan)(duan)則是本車(che)站。離終(zhong)點站越(yue)(yue)近，段(duan)(duan)數也就(jiu)越(yue)(yue)少。令人一目了(le)然(ran)就(jiu)清楚的(de)看到，所要乘坐(zuo)的(de)地(di)鐵(tie)是開往那個(ge)方向(xiang)，到目的(de)地(di)還有(you)幾個(ge)站點。

   地(di)鐵(tie)(tie)在(zai)白天一般2至3分鐘(zhong)一班，晚上5分鐘(zhong)一班。而在(zai)上下班高峰時(shi)(shi)20秒就有(you)(you)一列車(che)進(jin)(jin)站(zhan)。當(dang)然，有(you)(you)時(shi)(shi)也會發生列車(che)因班次間隔時(shi)(shi)間太短而進(jin)(jin)不了(le)站(zhan)、此時(shi)(shi)只好在(zai)站(zhan)外的地(di)道內停駛等(deng)待(dai)進(jin)(jin)站(zhan)的情況。地(di)鐵(tie)(tie)車(che)站(zhan)還設有(you)(you)電(dian)子鐘(zhong)，顯示地(di)鐵(tie)(tie)兩列車(che)進(jin)(jin)站(zhan)、離站(zhan)間隔的時(shi)(shi)間，以便讓(rang)乘(cheng)客來監督地(di)鐵(tie)(tie)運(yun)行是(shi)否準時(shi)(shi)。

   由于圣(sheng)彼(bi)得堡公(gong)(gong)共交通方便(bian)，并且票(piao)價便(bian)宜、服務(wu)良(liang)好，因此人們上(shang)下班大都選乘(cheng)地鐵和公(gong)(gong)交車(che)(che)。特別(bie)值得一提的(de)是，乘(cheng)客一般(ban)在(zai)月票(piao)亭(ting)購買月票(piao)或者購買一種被(bei)稱之為“達(da)龍”的(de)票(piao)(一般(ban)為10張聯票(piao))，乘(cheng)客上(shang)車(che)(che)后，自(zi)己在(zai)車(che)(che)上(shang)提供的(de)打(da)孔器上(shang)打(da)票(piao)。偶爾會有檢票(piao)員上(shang)車(che)(che)檢查逃票(piao)的(de)，將受到10倍的(de)罰款。